La mise à niveau d'un vélo à faire en 2020

Oct 14, 2023

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Avec quelques ajustements à votre transmission, 2020 pourrait être l'année où vous décrocherez enfin ce KOM local.

Il y a une stigmatisation dans le monde du cyclisme en ce qui concerne les roues de poulie surdimensionnées et les roulements en céramique. Que ce soit pour les dentistes qui ont trop d'argent à dépenser, ou pour les pros et personne d'autre. La stigmatisation se perpétue sur des comptes Instagram comme @cat3memes, un compte dédié à se moquer des cyclistes sur route et de leurs idiosyncrasies (ou comme décrit dans sa biographie de profil : "Mèmes rigides, légers et entièrement en carbone pour la communauté amateur du cyclisme sur route."). Mais que se passerait-il si le simple fait d'ajouter des roues de poulie en céramique surdimensionnées, des roulements de boîtier de pédalier en céramique et une meilleure chaîne à votre transmission pouvait vous rendre 6 à 14 watts plus efficace lorsque vous roulez ?

Pour le profane ou les cyclistes qui s'entraînent et roulent sans capteur de puissance, ce nombre peut ne pas sembler beaucoup. Mais cela se traduit directement par une conduite plus rapide et, à son tour, peut signifier être capable de rouler plus loin. J'ai récemment décidé de voir de quoi il s'agissait et j'ai ajouté une poignée d'embouts CeramicSpeed ​​à mon vélo. Sont-ils vraiment réservés aux dentistes ? Ou les cyclistes moyens et trop moyens comme moi peuvent-ils également bénéficier de ces améliorations ? Pour référence, j'ai ajouté le système de roue à poulie surdimensionnée, le boîtier de pédalier et la chaîne enduite d'UFO.

CeramicSpeed, une entreprise connue pour ses roulements en céramique de sport, a fait des recherches considérables sur l'efficacité obtenue en ajoutant ses roues de poulie et son boîtier de pédalier surdimensionnés à votre transmission. (Vous pouvez lire en détail sur ces recherches ici.) De nombreux coureurs professionnels dans des courses comme le Tour de France utilisent des roulements CeramicSpeed, même s'il n'y a pas de logos et que la marque n'est pas un sponsor d'équipe. Peter Sagan ne jure que par les roulements CeramicSpeed ​​(il est sponsorisé par eux), et si ses trois championnats du monde ont quelque chose à dire à ce sujet, cela semble fonctionner.

La première mise à niveau que j'ai recherchée était le système de roue à poulie surdimensionnée, et c'est parce que la science me semblait la plus logique. L'idée (en plus de moins de frottement fourni par les roulements en céramique) est que les roues plus grandes créent des virages plus progressifs dans votre chaîne, ce qui lui permet de traverser plus efficacement le dérailleur et les roues jockey. C'est une simplification excessive de la physique, mais c'est logique. Selon CeramicSpeed, cela a également un impact légèrement bénéfique sur l'efficacité des changements de vitesse.

En ce qui concerne le boîtier de pédalier, les gains ici semblent encore plus marginaux pour un cycliste de loisir comme moi. Mais il va de soi que même gagner des fractions de watt sur un trajet de 60 miles en vaut la peine si vous voulez vraiment améliorer votre cyclisme.

La chaîne revêtue d'UFO est dotée de la lubrification exclusive de CeramicSpeed ​​(qui peut également être achetée sous forme de bouteille). Lorsque vous achetez une chaîne pré-enduite, la lubrification durera environ 370 milles environ avant qu'elle ne s'use. Une fois cela fait, vous devrez soit acheter une bouteille de lubrifiant UFO, soit appliquer plus de lubrifiant de votre choix.

Pour tester si oui ou non ces mises à niveau de vélo m'ont réellement rendu plus rapide, j'ai emprunté une voie nettement moins scientifique que CeramicSpeed ​​​​l'a fait dans ses tests. Je suis simplement sorti et j'ai fait du vélo. C'était rapide, lisse et cela a certainement attiré beaucoup d'attention à l'arrêt du café à mi-parcours (et pas seulement de la part des dentistes). Mais l'avantage le plus important que j'ai retiré de la mise à niveau vers les pièces CeramicSpeed ​​​​est que j'ai davantage roulé sur mon vélo. J'ai ressenti une forte envie de prendre la route et de rouler plus loin et plus longtemps. Je n'ai pas défini de KOM sur mon Strava, ni atteint de nouvelles vitesses de pointe, mais je me sentais plus rapide. Bien sûr, cela pourrait facilement n'être qu'un effet placebo. Mais pour moi, cet avantage vaut tout autant qu'un coup de pouce soutenu par des chiffres et des KOM. Et cela ne fait certainement pas de mal qu'ils aient l'air aussi durs à cuire.

La grande question que tout le monde se pose en ce qui concerne les pièces CeramicSpeed ​​est "Valent-elles leur prix élevé ?" C'est une bonne question, mais pas une réponse facile. Pour moi, oui, sans aucun doute. Est-ce que je prendrais du retard sur mon loyer pour les mettre sur mon vélo ? Non. Je suis le genre de personne qui se consacre à extraire chaque dernière once de performance de mon vélo, et le type de personne qui est obsédé par l'équipement (d'où ma position chez Gear Patrol). Mais vous n'êtes peut-être pas le même, et 499 $ pour quelques watts gagnés n'en valent peut-être pas la peine. Avant d'envisager une mise à niveau, il est important de peser ces options.

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OSPWpar CeramicSpeed ​​$499

UFO Racing Chaînepar CeramicSpeed ​​$160

Boitier de pédalier BSApar CeramicSpeed ​​$359