Allez grand, traînez moins avec les énormes poulies de CeramicSpeed

Oct 26, 2023

CeramicSpeed ​​propose un nouveau système 13/19t pour le dernier dérailleur Dura-Ace

Par Ben Delaney

Publié: 27 avril 2017 à 00h00

Vous avez peut-être vu des poulies de dérailleur remarquablement grandes utilisées dans les courses WorldTour ou les triathlons de niveau élite. CeramicSpeed ​​est l'une des entreprises qui fabriquent de tels systèmes de poulies - qui réduisent légèrement la traînée mécanique en ouvrant les angles d'enroulement de la chaîne - et maintenant l'entreprise dispose d'un système 13/19 t pour les derniers dérailleurs Shimano Dura-Ace.

Le système de poulie surdimensionnée de CeramicSpeed ​​(système OSPW) pour les nouveaux dérailleurs mécaniques Dura-Ace 9100 et 9150 Di2 peut s'adapter à des cassettes jusqu'à 32 dents.

Les autres options OSPW de CeramicSpeed ​​pour les dérailleurs Shimano et SRAM utilisent des poulies doubles de 17 t (les dérailleurs modernes utilisent généralement des poulies de 11 t), mais les nouveaux dérailleurs Shimano ne permettent pas une roue de poulie supérieure supérieure à 13 t. Ainsi, CeramicSpeed ​​a choisi d'agrandir la poulie inférieure jusqu'à 19 t.

CeramicSpeed ​​affirme que le nouveau système Shimano OSPW réduit la friction de 30 % par rapport aux poulies Shimano d'origine. En plus d'ouvrir les angles d'enroulement de la chaîne, le système OSPW utilise des roulements en céramique, qui roulent plus facilement que les roulements en acier standard.

Le pilote Dimension Data Nathan Haas a récemment pris la quatrième place à l'Amstel Gold Race sur le système CeramicSpeed ​​OSPW pour Shimano 9100.

Le système se vend maintenant pour 499 $ et commencera à être expédié le 9 mai.

Donateur

Ben Delaney est un journaliste avec plus de deux décennies d'expérience dans la rédaction et l'édition de certaines des plus grandes publications sur le cyclisme. Après avoir étudié le journalisme à l'Université du Nouveau-Mexique, Ben a travaillé pour Bicycle Retailer & Industry News, VeloNews et BikeRadar. Il a également travaillé auparavant en tant que Global Brand Communications Manager pour Specialized. Ben couvre tout ce qui concerne la route et le gravier, et peut être trouvé en train de parcourir de grands kilomètres dans les montagnes Rocheuses qui se nichent à côté de sa maison à Boulder, au Colorado. Il a couvert les courses de vélo les plus importantes du sport, du Tour de France et du Tour des Flandres à la course de gravier Unbound, et se spécialise dans le contenu technique, montrant ce que les pros roulent et mettant l'équipement de tous les jours à l'épreuve.

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