Objet du désir : Cage de poulie surdimensionnée AbsoluteBlack Hollowcage Carbon Ceramic

Oct 15, 2023

Système de cage de roue de poulie léger et magnifiquement conçu pour rivaliser, sinon usurper, la domination de CeramicSpeed ​​au sommet de l'arbre

Construction légère en carbone-polymère

Design unique

Roulements en céramique scellés

Conception aérodynamique et économies de watts revendiquées comme les meilleures de leur catégorie

Système le plus silencieux du marché

Garantie de quatre ans sur les roulements

Mise à niveau coûteuse pour la plupart des budgets

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AbsoluteBlack a acquis une réputation pour ses plateaux ovales haut de gamme et ornés, mais la marque britannique a récemment commencé à se diversifier dans le développement de produits auxiliaires. L'année dernière, la première de ces nouvelles gammes de produits a vu le jour lorsqu'elle a ajouté un lubrifiant pour chaîne à base de graphène à son portefeuille, suivi quelques mois plus tard par une alternative moins chère à la cire de graphène. La grande nouvelle, cependant, se présente davantage sous la forme du produit que vous voyez ici - la cage de poulie AbsoluteBlack Hollowcage Carbon Ceramic Oversized. Positionné pour affronter les piliers du segment des poulies surdimensionnées de CeramicSpeed, Kogel, Muc-Off et Token, il n'est pas seulement superbe, il est livré avec une foule de revendications pour aider à renforcer sa crédibilité, y compris le meilleur aérodynamique de sa catégorie, la réduction des décibels et les économies de watts.

En dehors du Ti OSPW imprimé en 3D par CeramicSpeed, je ne pense pas qu'il existe un autre système de ce type aussi excitant visuellement que la cage de poulie AB Hollowcage Carbon Ceramic Oversized. En fait, en raison de son plan de roue à poulie creuse unique, presque semblable à celui d'un vélo Tron, je suis enclin à dire que c'est l'option la plus esthétique. La cage est construite à partir d'une matrice en fibre de carbone-polymère qui compose un certain degré de flexibilité dans le mélange pour une meilleure efficacité.

La monoplaque présente un motif de fossette texturé aérodynamique avec une construction de cage unilatérale par opposition à la disposition traditionnelle à double face de ses rivaux. Ce modèle unique est renforcé par le choix de cinq couleurs d'anneaux de verrouillage. L'anneau de verrouillage lui-même est une chose de beauté prenant un motif à l'échelle du dragon pour un effet dramatique - arc-en-ciel noir, or, rouge, titane ou pvd. Le nôtre est fini dans l'effet arc-en-ciel PVD désormais marque de commerce de la société qui a été introduit l'année dernière sur plusieurs plateaux. L'anneau supérieur et la cage ne sont disponibles qu'en noir.

Chaque contre-écrou est chargé de maintenir la poulie et les roulements en place. Les roulements en question sont des unités en céramique sur mesure légèrement graissées et non huilées. Cette configuration et cette technique de montage signifient que les roulements sont protégés des éléments, ce qui devrait aider à réduire l'usure. Les roulements sont couverts par une garantie de quatre ans.

Série Objet du désir

Alors que Joshua Ogle de la conception de composants Ogle aurait pu battre la société britannique en présentant sa conception de dérailleur à cage creuse au monde, AbsoluteBlack a été très rapide pour souligner qu'il travaillait sur des plans et divers autres brevets près d'un an avant la révélation d'Ogel. En conséquence, la cage de poulie Hollowcage Carbon Ceramic Oversized n'est pas simplement un prototype mais plutôt un produit fini - la première série est déjà épuisée. Il ne pèse que 69 g (réel).

Comme les autres systèmes de poulies surdimensionnées sur le marché, AbsoluteBlack utilise la même rhétorique de ligne de chaîne optimisée mais avec une touche supplémentaire et quelque chose qui le place devant la concurrence. Selon la marque, la cage de poulie Hollowcage Carbon Ceramic Oversized est presque silencieuse en fonctionnement grâce à sa « poulie silencieuse XRing » unique qui réduit le bruit de 60 % par rapport aux poulies en polymère ou en aluminium ordinaires, soit une réduction de 12 à 14 dB par rapport aux poulies Shimano Dura-Ace d'origine. Le secret réside dans les élastiques suspendus qui amortissent l'impact de la chaîne sur les dents de la poulie de guidage, ce qui aide à contrecarrer le broutage d'engagement.

Il est également plus aérodynamique (quoique légèrement) que les autres systèmes sur le marché, ce qui a été vérifié dans une soufflerie sur mesure conçue pour des objets plus petits. Outre les minuscules gains aérodynamiques qu'il prétend posséder, c'est davantage dans le domaine de la réduction des frottements que l'entreprise pense avoir fait les plus grands progrès. Ici, plusieurs facteurs, notamment une poulie de guidage plus rigide, une cage flexible, des dents de poulie plus hautes et la tension du ressort, ont tous été modifiés pour fonctionner comme un système complet améliorant la précision de changement de vitesse et l'adaptation de la ligne de chaîne et, finalement, économisant plus de watts que toute autre cage sur le marché.

Voir la cage de poulie surdimensionnée Hollowcage Carbon Ceramic chez AbsoluteBlack

La cage de poulie AbsoluteBlack Hollowcage Carbon Ceramic Oversized est un kit incroyablement conçu, visuellement frappant mais appréciablement cher, et quelque chose d'aussi exotique que celui-ci aura toujours un prix correspondant - 519 £ / 599 € / 699 $ dans ce cas. Cela le place dans les échelons supérieurs du segment basé uniquement sur les prix, mais n'est toujours pas le plus cher, qui est réservé au Ti OSPW imprimé en 3D par CeramicSpeed.

Cela améliorera-t-il l'efficacité de votre vélo et vous fera-t-il économiser quelques watts ? Eh bien, cela fera toujours l'objet d'un débat - en particulier compte tenu des facteurs du monde réel qui ne sont pas pris en compte lors des protocoles de test statique - mais cela gardera certainement votre transmission beaucoup plus silencieuse sans parler de l'attrait visuel de votre vélo.

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Aaron a été l'éditeur technique de Cyclingnews entre juillet 2019 et juin 2022. Il est né et a grandi en Afrique du Sud, où il a obtenu son baccalauréat spécialisé à l'Université de Cape Town avant de se lancer dans une carrière de journaliste. Tout au long de sa carrière, Aaron a passé près de deux décennies à écrire sur les vélos, les voitures et tout ce qui a des roues. Avant de rejoindre l'équipe de Cyclingnews, son expérience a duré un passage en tant que rédacteur en chef Gear & Digital du magazine Bicycling, ainsi qu'un temps chez TopCar en tant que rédacteur associé.

Maintenant basé dans les collines du Surrey au Royaume-Uni, la vie d'Aaron tourne autour des vélos. C'est un coureur de compétition, un passionné de Stravaholic et de Zwift. Il a couru deux fois le Cape Epic, a terminé la Haute Route Alps et a représenté l'Afrique du Sud aux Championnats du monde Zwift eSports 2022.

Hauteur:175cm

Lester:61,5 kg

Monte:Cannondale SuperSlice Disc Di2 TT, jante Cannondale Supersix Evo Dura-Ace, disque Cannondale Supersix Evo Ultegra Di2, VTT Trek Procaliber 9.9

Les « examens pratiques » sont les premières impressions d'un journaliste sur un kit basé sur le fait de passer du temps avec lui. Cela peut durer quelques instants ou quelques heures. L'important est que nous ayons pu jouer avec nous-mêmes et que nous puissions vous donner une idée de ce que c'est que de l'utiliser, même s'il ne s'agit que d'une vision embryonnaire.

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