Pourquoi les avions de transport militaire ont-ils des niveaux élevés

Jun 02, 2023

Les avions de transport militaire populaires, tels que l'Airbus A400M ou le Boeing C-17, sont généralement conçus avec des conceptions à ailes hautes.

Les ailes d'avion sont généralement fixées au fuselage dans l'une des deux configurations principales : positionnées au-dessus du fuselage ou en dessous du point médian du fuselage. Alors que les avions commerciaux ont généralement des ailes basses pour des raisons pratiques, les avions de transport militaire intègrent fréquemment des conceptions à ailes hautes.

En termes de fonctionnalité, les avions à ailes basses et à ailes hautes partagent des similitudes, car leur objectif principal est de générer de la portance lorsqu'ils sont en mouvement dans les airs. Néanmoins, des distinctions notables existent entre les deux configurations.

Les ailes basses sont stratégiquement positionnées juste en dessous du milieu du fuselage, et ce placement revêt une importance significative. La voilure comprend un caisson central de voilure qui s'intègre à cet emplacement de fuselage, fixé entre la cabine passagers et la soute.

Ce positionnement garantit une interférence minimale avec la cabine passagers tout en servant également d'espace pour certains composants du train d'atterrissage dans les ailes et le caisson d'aile. Les ailes basses sont également plus aérodynamiques et facilitent l'accès aux moteurs pour l'entretien et l'inspection lors des rotations aéroportuaires.

Pendant ce temps, les ailes hautes sont au-dessus du milieu du fuselage, et elles sont généralement plus plates, ce qui donne plus de garde au sol. Cette configuration permet des opérations plus sûres sur un terrain accidenté. Cependant, l'importance de la structure de l'aile s'étend au-delà de cela, car elle facilite un accès sans entrave au fuselage, permettant un transport efficace du fret.

Dans le domaine des avions à ailes hautes et des pistes courtes, une association répandue existe entre les conceptions à ailes hautes et la technologie des hélices. Les hélices ont la capacité distincte de fournir une accélération initiale améliorée lors des décollages, surpassant les moteurs à réaction. Par conséquent, la combinaison d'ailes hautes et d'hélices apparaît comme une configuration avantageuse pour réussir des décollages sur des pistes courtes, en particulier celles qui ne sont pas goudronnées.

Il semble donc logique que les avions de transport militaire soient conçus avec des ailes hautes pour des missions particulières et le transport spécialisé de fret.

Tous les grands avionneurs du monde ont développé des avions de transport militaire. Certains des exemples notables incluent l'Airbus A400M Atlas, le Boeing C-17 Globemaster III, le Lockheed C-130 Hercules et l'Embraer C-390 Millennium. Ce qui distingue ces avions, c'est leur caractéristique commune : une conception à ailes hautes.

L'Airbus A400 est un avion de transport militaire quadrimoteur européen à turbopropulseurs. Il a été conçu pour remplacer les anciens avions de transport tels que le Lockheed C-130. L'A400M est dimensionné entre le C-130 et le Boeing C-17 Globemaster III. Il peut transporter de lourdes charges et peut utiliser un atterrissage brutal en raison de sa conception à aile haute.

Le C-17 Globemaster III de Boeing est un gros avion de transport militaire qui a été développé pour l'United States Air Force (USAF) des années 1980 au début des années 1990 par McDonnell Douglas. Ayant cessé sa production en 2015, le C-17 est toujours un célèbre avion de transport militaire capable de transporter par avion des marchandises à proximité des zones de combat.

En revanche, l'Embraer C-390 Millennium est l'un des derniers avions de transport militaire bimoteur de taille moyenne. Il a pris son envol pour la première fois en 2015, bien qu'il n'ait pas encore atteint le même niveau de popularité que l'A400M ou le C-17.

Avez-vous observé l'utilisation fréquente de conceptions à ailes hautes dans les avions militaires ? Que pensez-vous des conceptions à ailes hautes? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous.

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