Token Shuriken OSPW lance une courbe Shimano, ainsi que de nouveaux casques furtifs

Oct 08, 2023

Les cages de poulie de dérailleur surdimensionnées améliorent généralement les roulements et la taille de la poulie, et il existe de nombreuses options. Le nouveau Token Shuriken pour les derniers Shimano Dura-Ace R9200 et Ultegra R8100 va un peu plus loin en décalant la position de la poulie supérieure pour optimiser la position de la chaîne par rapport à la cassette.

Toutes les autres caractéristiques qui rendent son système OSPW unique sont également présentes, de la cage en fibre de carbone ultralégère aux profils de dents chanfreinés qui font étonnamment peu de contact avec la chaîne pour réduire l'usure et le bruit. Voici comment cela fonctionne.

La poulie supérieure est légèrement décalée par rapport au point de pivot de la cage. C'est subtil, peut-être seulement 6-7 mm, mais c'est suffisant. Les poulies supérieures décalées ne sont pas nouvelles, elles sont utilisées sur les VTT à large gamme et les transmissions en gravier pour aider à abaisser la poulie lorsque vous passez à des pignons plus gros, laissant ainsi plus de place tout en permettant aux dérailleurs modernes d'utiliser une articulation horizontale plus stable.

Avec les cassettes haut de gamme de Shimano qui ne sont désormais disponibles qu'en deux grandes options (historiquement) 11-30 et 11-34, la cassette de route a jusqu'à 23 dents à couvrir. Token indique que la conception décalée de ce nouveau Shuriken maintient la chaîne plus près de la cassette sur toute la gamme de vitesses tout en leur permettant de faire fonctionner des poulies plus grandes pour une meilleure efficacité du système.

Le Shuriken de Token utilise une poulie supérieure à 13 dents et une poulie inférieure à 19 dents, toutes deux avec des roulements en céramique. En revanche, les poulies à 11 dents d'origine de Shimano semblent chétives. Pour être juste, les nouveaux groupes Shimano se déplacent extrêmement bien, j'ai donc demandé un Shuriken à tester sur le nouveau groupe.

Le poids est à mi-chemin entre l'Ultegra et Dura-Ace, prix TBA (nous mettrons à jour lorsque nous l'obtiendrons).

Vous ne voulez pas annuler la garantie de votre dérailleur très cher ? Ils fabriquent une grande variété de remplacements de poulies de dérailleur pour les dérailleurs Shimano, SRAM et Campagnolo.

Tout comme les nouveaux casques Ritchey, Token cherche à offrir plus d'options aux fabricants de cadres et aux constructeurs au-delà de FSA et Deda (pas qu'il y ait quelque chose de mal avec ceux-ci).

Les casques S-Box et M-Box sont destinés aux vélos de route / gravel (illustrés ci-dessus) et aux vélos de montagne qui utilisent les normes de casque supérieur et inférieur de 1,5 pouce. Les capuchons supérieurs et les entretoises permettent aux câbles et aux tuyaux de passer dans le casque tout en utilisant une potence et un guidon standard.

Une variété de pièces et d'entretoises l'aident à s'adapter aux flexibles de frein, aux boîtiers de câbles de changement de vitesse et de tige de selle télescopique et aux fils de changement de vitesse, tout en vous permettant d'obtenir la hauteur de pile là où vous en avez besoin.

La M-Box et la B-Box pour VTT (y compris les vélos électriques, avec des fentes pour les câbles d'éclairage et d'ordinateur alimentés par le vélo) sont disponibles en deux versions, l'une avec son bloc de rotation qui limite la distance de rotation du guidon afin qu'il ne s'écrase pas dans votre tube supérieur si vous faites naufrage.

Token a également mis à jour certaines de ses roues avec des profils de jante sans crochet pour une configuration tubeless plus facile. Le ROUBX G33 (illustré ci-dessus) est sa roue de gravier de 33 mm de profondeur avec une largeur interne de 25,3 mm. Au-dessus se trouve le Konax Tri Disc avec des jantes aérodynamiques de 76,3 mm de profondeur.

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