La cage de poulie surdimensionnée Kogel Kolossos SRAM XPLR apporte des performances routières aux vélos de gravier

Apr 01, 2023

Fait intéressant, Kogel dit que la cassette 10-44 XPLR et la configuration de transmission 1x requise par le groupe SRAM XPLR ne sont pas seulement pour le gravier, qu'elles fonctionnent également très bien pour le triathlon et les courses critiques… bien qu'avec un plateau plus grand à l'avant.

Ainsi, que vous couriez autour des pâtés de maisons, du T1 au T2, ou aussi loin que possible de la chaussée, leur nouvelle cage de dérailleur Kolossos SRAM XPLR place des poulies surdimensionnées équipées de roulements en céramique sous le dérailleur.

La cage en alliage rigide et usinée de Kogel maintient (ils pourraient dire qu'elle améliore) les performances de changement de vitesse tout en offrant une traînée inférieure. Les roulements obtiennent leurs joints de route à faible friction pour minimiser la traînée du système, mais vous pouvez ajouter leurs joints croisés plus résistants si vous savez que vous allez marcher par mauvais temps ou dans la boue profonde.

Ils disent que c'est la cage de poulie la plus courte qu'ils aient jamais fabriquée, conçue spécifiquement pour les dérailleurs arrière XPLR, quelle que soit la façon dont vous les utilisez.

Une poulie inférieure étroite et large facilite la rétention de la chaîne et le nombre de dents est de 15 (supérieur) et 18 (inférieur). Il est disponible en couleurs anodisées brutes et noires, le prix de détail est de 475 $ (le prix de précommande est de 375 $). Il convient aux dérailleurs Red et Force XPLR eTap AXS.

Kogel.cc