Courroie de suralimentation Dayco

May 24, 2023

Dayco élargit sa gamme de produits de course haute performance pour les constructeurs de moteurs et les équipes de course d'aujourd'hui. Et veut que les fans et les constructeurs de moteurs amateurs et professionnels sachent qu'ils peuvent désormais acheter la même courroie qui a été utilisée toute la saison par Chuck Watson sur sa super voiture d'usine, ce qui les a aidés à franchir la ligne d'arrivée cette année en tant que champion NMCA.

Au cours des 18 derniers mois, l'équipe technique de Dayco a travaillé en étroite collaboration avec des équipes comme Watson Racing et Chris Duncan Racing, pour tester leur nouvelle courroie de suralimentation et d'autres technologies de course comme les tendeurs, les courroies et les équilibreurs.

"Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les techniciens de Dayco cette année, testant leur nouvelle courroie de suralimentation et les résultats ont été incroyables", a déclaré Chuck Watson, conducteur de la Cobra Jet Mustang 2019 équipée de courroies de suralimentation et de tendeurs Dayco. "La conception de la courroie est nettement meilleure que celle que nous utilisions auparavant et nous avons remarqué une énorme différence dans des conditions de boost, car la courroie a pu garder son adhérence et nous aider à franchir la ligne d'arrivée."

La courroie de suralimentation Dayco a été lancée cette année avec 17 références pour 150 000 véhicules en service. Conçu et soigneusement testé pour une utilisation sur les modèles récents de voitures suralimentées avec des modifications légères comme les applications ZR1 Corvettes, Shelby Mustangs et SRT Hellcat, il dispose d'un cordon PET haute rigidité, d'une construction EPDM exclusive avec des fibres aramides et de 8 ou 10 nervures selon l'application. Il a également un attrait esthétique car la ceinture porte l'empreinte du logo de course Dayco.

"Nos équipes de produits et de technologie sont extrêmement engagées et investies dans l'industrie de la course - c'est une passion pour nous - nous avons donc collaboré avec des équipes sur de nombreux circuits de course et nous nous concentrons fortement sur le développement de nouvelles technologies qui peuvent aider les pilotes à monter de niveau au moment de la course", a déclaré Jay Buckley, directeur de la gestion des produits, Dayco Amérique du Nord.

En plus de la courroie de suralimentation, Dayco a introduit une courroie de soufflante de 8 mm sur le circuit de course l'année dernière. Il est doté de dents revêtues de téflon à haute résistance pour les poulies d'entraînement dentées et d'une construction en corde de carbone pour une durabilité et des performances extrêmes dans la rue ou sur la piste. Tout comme son prédécesseur à courroie de soufflante de 11 mm, il a été spécialement conçu à l'aide de données réelles sur piste qui lui permettent de résister aux rigueurs des dragsters à alcool de 4 000 chevaux et des voitures de course pro-modifiées. Il est disponible en plusieurs longueurs et largeurs de 50 mm, 75 mm et 84 mm.

Dayco propose également une gamme complète d'équilibreurs d'harmoniques de performance de rue et diesel, ainsi que des équilibreurs de performance de course sous-multipliée et des équilibreurs de suralimentation. Chaque équilibreur a des marques de synchronisation gravées au laser et la série de course est spécialement conçue pour dépasser les cotes SFI 18.1. Pour plus d'informations sur les équilibreurs harmoniques PowerBond by Dayco, cliquez ici.

Plus de 2 500 heures de conception, de test et de développement sont consacrées à chacun des produits Dayco. De plus, Dayco dispose d'une équipe dédiée qui fournit un support technique et une technologie spécifique à l'application destinée uniquement aux véhicules de course. Pour plus d'informations sur l'engagement de l'entreprise dans le sport automobile, cliquez ici.