Le groupe civique "adopte" la locomotive Santa Fe

Aug 11, 2023

2-10-4 reçoit un nettoyage et une nouvelle couche de peinture

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SANTA FE, NM - Santa Fe 2-10-4 n ° 5030, affiché dans un parc de Santa Fe depuis 1959, se rafraîchit grâce à la Old Santa Fe Association. Des bénévoles de l'association civique ont nettoyé les ordures et les mauvaises herbes et ont installé une nouvelle clôture autour de la machine de 380 300 livres. Ils ont réparé une partie de la rouille et du métal corrodé de la chaudière avant de lui donner une nouvelle couche de peinture. Un nouveau panneau est attaché à la clôture à mailles losangées qui annonce que le "Park Train" a été adopté par l'OSFA.

L'activiste communautaire Rick Martinez a attiré l'attention de la Old Santa Fe Association sur le mauvais état de la locomotive, qui l'a adoptée et repeinte en octobre. "C'était vraiment [in] mauvais état", a déclaré Adam Fulton Johnson, directeur exécutif de l'association au Santa Fe New Mexican. "Il y avait beaucoup de déchets, [et] il y avait en fait une personne qui y vivait. Le train fait partie de l'histoire, et nous voulons le protéger, en quelque sorte comme un point de repère."

La n° 5030 est l'une des vingt-cinq locomotives à mazout de type Texas 2-10-4 de la classe 5011 construites pour Santa Fe par Baldwin en 1944. Conçues pour transporter des marchandises lourdes à des vitesses proches de 70 mi/h, elles ont également tiré des trains de troupes de passagers pendant les dernières années de la Seconde Guerre mondiale. Les caractéristiques modernes de la classe 5011 comprenaient des roulements à rouleaux Timken montés sur tous les essieux, des lits en acier moulé avec des cylindres intégrés et des tiges légères. Le n ° 5030 est l'un des cinq Santa Fe 2-10-4 conservés, les autres sont le n ° 5000, le premier 2-10-4 de Santa Fe construit en 1930 et exposé à Amarillo, Texas ; n ° 5011 au National Museum of Museum of Transportation de Saint-Louis; n ° 5017 au National Railroad Museum de Green Bay, Wisconsin; et n ° 5021 au California State Railroad Museum à Sacramento.

La ville de Santa Fe a fourni environ 1 200 $ pour le projet. L'entreprise locale Xtreme Painting s'est portée volontaire pour recouvrir la locomotive d'un fini noir résistant à la rouille. Les volontaires ont ensuite écrit à la main les chiffres, le nom de Santa Fe et peint la garniture pour redonner à la locomotive son aspect d'origine.

Le groupe organisera une cérémonie de sonnerie le 19 novembre au parc pour baptiser la locomotive.