Bosch Engineering et Ligier Automotive présentent la Ligier JS2 RH2 à moteur hydrogène au Mans

Apr 29, 2023

Quelques mois seulement après le début d'un projet d'innovation commun (article précédent), les ingénieurs de Bosch Engineering et de Ligier Automotive ont construit un véhicule hautes performances doté d'un moteur à hydrogène. Le démonstrateur est basé sur la voiture de course Ligier JS2 R, qui a été modifiée pour fonctionner à l'hydrogène.

La Ligier JS2 RH2 a été officiellement présentée au public pour la première fois dans le cadre du 100e anniversaire des 24 Heures du Mans. La Ligier JS2 RH2 a déjà roulé sur des pistes d'essai en Allemagne et sera encore développée et testée au cours de l'été.

Dans le projet, Bosch Engineering a supervisé la conception globale du véhicule et a joué un rôle clé dans le développement du concept de système de moteur et de réservoir, ainsi que d'un système complet de sécurité de l'hydrogène à plusieurs niveaux.

Ligier Automotive était responsable des performances dynamiques globales du véhicule, de la conception de la monocoque et de l'adaptation du châssis de sa Ligier JS2 R existante. Ligier a également optimisé les composants mécaniques pour une utilisation avec de l'hydrogène et a dirigé leur intégration globale dans le nouveau véhicule.

Le véhicule est équipé d'un moteur V6 à hydrogène et d'une monocoque en carbone qui intègre trois bouteilles d'hydrogène de type IV à 700 bars de Hexagon Purus. Ces réservoirs répondent aux exigences de dimensions, de performances et de sécurité du véhicule de démonstration hautes performances.

Le moteur V6 chargé biturbo de 3,0 litres a déjà une puissance de 420 kW et sera encore optimisé dans les semaines à venir. Il est basé sur une unité d'alimentation à essence de production en volume que les experts de Bosch Engineering ont convertie pour une utilisation avec de l'hydrogène. Il s'agissait notamment d'adapter l'allumage et l'ensemble du système d'injection.

Le concept de moteur assure non seulement une combustion très pauvre, avec des émissions d'oxyde d'azote particulièrement faibles jusqu'à la charge partielle, mais il délivre également une puissance spécifique très élevée. Un autre défi lors du développement du moteur était d'obtenir une combustion stable sans pré-allumage à des charges élevées et à des régimes moteur supérieurs à 7 000 tr/min.

Le concept de sécurité hydrogène à plusieurs niveaux du véhicule comprend le système de stockage avec ses réservoirs haute pression ainsi que les régulateurs de pression et les conduites d'alimentation vers le moteur et le système d'injection. Par exemple, l'intégration des réservoirs d'hydrogène Hexagon Purus dans la monocoque en carbone du véhicule garantit un emballage optimisé et un haut niveau de sécurité en cas de crash.

La séparation du réservoir, des composants de contrôle des gaz et des compartiments moteur ainsi qu'un concept de ventilation passive par des tuyaux et des cheminées garantissent que les gaz sont spécifiquement évacués vers l'extérieur en cas de panne et évitent d'entrer dans l'habitacle ou de se fermer aux pièces chaudes du compartiment moteur. De plus, les fuites dans le système sont détectées par un vaste système de capteurs.

Selon le type et la gravité du défaut, le système déclenche un concept de sécurité active à plusieurs niveaux, allant d'un avertissement au conducteur sur l'écran à l'arrêt de circuits de ligne individuels jusqu'à l'arrêt complet du système.

L'adaptation de la Ligier JS2 R pour intégrer le système hydrogène a été la clé de la réussite du projet.

Nous avons décidé de remplacer la structure existante par une monocoque en carbone et avons travaillé en étroite collaboration avec notre société sœur HP Composites et le spécialiste R&D Carbon Mind sur cet aspect du projet. Nous nous sommes appuyés sur toute notre expérience de constructeur de voitures de course et avons créé une monocoque en carbone sur mesure. Avec notre gamme actuelle de voitures Ligier et l'expertise que nous avons développée ces dernières années, nous disposons de tous les outils pour concevoir et construire des voitures performantes et fiables intégrant les nouvelles énergies.

Bosch Engineering travaille sur des concepts de moteurs à hydrogène depuis 2016 et fournit des services pour des applications hautes performances, ainsi que pour d'autres domaines.

Publié le 09 juin 2023 dans Contexte du marché, Moteurs, Hydrogène, Motorsport | Lien permanent | Commentaires (0)